Ulusal politikalar neden havalı süspansiyonla donatılmış yarı römorkları-destekliyor?
Özellikle arabalarla oynayanların pek çok kişinin havalı süspansiyon yaylarına aşina olduğuna inanıyorum. Aslında havalı süspansiyon yalnızca üst düzey-arabalarda kullanılmaz, aynı zamanda yarı-römorklarda da iyi çalışır.
Devlet tarafından yayımlanan GB7258 "Motorlu Taşıt İşletim Güvenliği Teknik Şartları"nda şöyle deniyor: "Toplam ağırlığı 12.000 kg veya daha büyük olan tehlikeli madde taşıma kamyonlarının, tüm tehlikeli madde taşıma yarı-römorklarının ve üç-aks çiti-tipi ve depo-tipi yarı-treylerlerin arka aksı havalı süspansiyonla donatılmalıdır." Yarı römorkun aynı zamanda devlet tarafından havalı süspansiyonlu hava yastıkları donatılması konusunda da-tanındığı görülmektedir. Neden devlet tarafından tanındığına gelin birlikte bakalım.
Havalı süspansiyonla donatılmış yarı römorklar-yük güvenliğini maksimum düzeyde koruyabilir. Pnömatik yayların ayarlanması, araba kutusunun yüksekliğinin sabit olmasını sağlayabilir ve çarpmaların neden olduğu sıvının çalkalanmasını azaltabilir, tank gövdesi üzerindeki etkiyi azaltabilir, yük güvenliğini koruyabilir ve tanker kamyonlarının servis ömrünü uzatabilir. Havalı süspansiyonun kullanılması lastik aşınmasını etkili bir şekilde azaltabilir ve yakıt tüketimini azaltabilir. İstatistiklere göre aynı yol koşulları ve kargo yükü altında 100 kilometrede yakıt tüketimi 1,2 litreden fazla azalıyor. Havalı süspansiyon sistemi, engebeli yollardan kaynaklanan titreşimi daha etkili bir şekilde emebilir, sürüş sırasında aracın çarpılmasını ve çarpmasını azaltabilir ve böylece aks parçaları, lastikler, çerçeveler, kutular vb. için daha iyi koruma sağlayabilir.
