Yarı römorkun arka aksındaki önemli bir bileşen olan aksın gücü-aksın yük-taşıma kapasitesi üzerinde doğrudan etkiye sahiptir. Tekerlek göbeğini, fren kampanasını, yatağı ve diğer tekerlek ucu bileşenlerini bağlayan çekirdek parça olarak aks kafasının stabilitesi, tekerlek göbeği grubunun genel performansı açısından çok önemlidir. Aks başının yüksek-bir binanın temeli gibi olduğu ve stabilitesinin tekerlek ucu bileşenlerinin stabilitesini belirlediği söylenebilir.
Bir yarı-römorkun arka aksının aks kafası yapısı genellikle iki kategoriye ayrılabilir: Amerikan ve Alman. Bu iki yapı arasındaki fark aynı zamanda Amerikan ve Alman aksları arasındaki temel farklardan biridir. Görünüşte Amerikan aks başlığı daha düzenli bir silindirik şekil sunar ve aks çapı nispeten kalın olacak şekilde tasarlanmıştır.
